QUEENS


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Le plus étendu des districts urbains de la «City of New York». Développé au sein du secteur occidental de Long Island, entre Brooklyn et les suburbs résidentiels de l’est, Suffolk et Nassau, le district de Queens était faiblement occupé à la fin du siècle dernier. L’essor général de New York, l’intensification de l’immigration, la construction du Queens Midtown Tunnel et du Throggs Neck Bridge, sur l’East River, facilitant ses relations avec Manhattan et le quartier septentrional du Bronx, se sont conjugués pour bouleverser en quelques années les données démographiques et géographiques de Queens: 284 000 habitants en 1910, mais plus de 1 080 000 en 1930 et 1 951 600 lors du recensement de 1990.

Le district de Queens, à l’image de son voisin de Brooklyn, a été fortement industrialisé (fabrications métalliques, machines, alimentation), principalement à l’ouest, dans le quartier de Long Island City près de Queensboro Bridge; aujourd’hui, la physionomie générale de ce secteur résulte d’innombrables petits ateliers artisanaux et de quelques établissements plus modernes, littéralement éparpillés au sein de rues d’immeubles ouvriers vétustes (des artistes s’y sont installés, en quête d’espaces moins coûteux qu’à Manhattan). Le nord de Queens, s’étendant à travers cinq baies, est une grande zone résidentielle pourvue d’espaces verts, ainsi que le sud, domaine des jardins, bungalows, maisons de campagne. Queens accueille les deux principaux aéroports de New York, La Guardia (pour les lignes intérieures) et John F. Kennedy International Airport.

Encyclopédie Universelle. 2012.

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